Curso preparatório para prático de navios: presencial em Salvador, telepresencial ao vivo e mentoria
O concurso da Marinha para prático de navios (PSCPP) pede 320 horas de preparação. Do curso completo às mentorias de acompanhamento, tudo conduzido pela mesma banca de práticos em atividade e professores.
Curso Preparatório Presencial - PSCPP (Salvador/BA)
Treinamento presencial definitivo realizado em Salvador/BA para o concurso de Praticante de Prático. Inclui todo o material impresso e suporte presencial dos práticos.
Curso Preparatório Tele-presencial - PSCPP (Ao Vivo)
Assista às aulas transmitidas ao vivo de Salvador com chat de perguntas em tempo real e mentoria remota.
Mentoria Elite Pilots Nest - Acompanhamento até o PSCPP
Acompanhamento completo e personalizado até o PSCPP. Inclui duas sessões por mês de 45 minutos com práticos experientes e professores do curso. Vagas limitadas!
Mentoria Pilots Nest - Consulta Avulsa
Consulta avulsa de mentoria com professores e práticos. Ideal para esclarecer dúvidas pontuais, planejar estudos e ajustar estratégias de alta performance para o exame.
As três modalidades, lado a lado
O preparatório é um só: 320 horas, 17 módulos, os mesmos professores. O que você escolhe é como participar e quanto acompanhamento individual quer. Presencial e telepresencial dão acesso à mesma plataforma e ao mesmo material; a mentoria pode ser contratada sozinha ou junto com o curso.
| Presencial | Telepresencial ao vivo | Mentoria | |
|---|---|---|---|
| Formato | Aulas em sala, em Salvador/BA | As mesmas aulas, ao vivo, de qualquer lugar | Sessões individuais com prático ou professor |
| Carga | 320 horas | 320 horas | Duas sessões de 45 min por mês, até o processo seletivo |
| Conteúdo | 17 módulos pelos sete blocos do Anexo 2-A | Idêntico ao presencial | Plano individual: revisão, estratégia e exposição oral |
| Interação | Grupos de estudo e contato direto com os práticos | Perguntas em tempo real e gravações para rever | Um a um, com agenda marcada |
| Para quem | Quem está em terra e pode estar em Salvador nas datas | Quem embarca ou mora fora de Salvador | Quem já estuda e quer direção; ou como complemento ao curso |
| Investimento | R$ 40.000,00 | R$ 40.000,00 | R$ 15.000,00 (completa) · R$ 1.500,00 (avulsa) |
| Como contratar | No site, Pix à vista ou em até 18x | No site, Pix à vista ou em até 18x | Lista de espera e WhatsApp |
Como escolher
1. Onde você vai estar nas datas das aulas
É o critério que decide na maioria dos casos. Oficial em escala de embarque raramente consegue cumprir um calendário presencial; para ele, o telepresencial com gravações é a única modalidade que sobrevive a um embarque de 60 dias. Quem mora em Salvador ou na Bahia e está em terra ganha, no presencial, o que nenhuma transmissão dá: a conversa antes e depois da aula com quem manobra.
2. O que a sua formação não cobriu
A prova escrita cobre os sete blocos do Anexo 2-A da NORMAM-311. Oficial de náutica chega forte em navegação, comunicações e passadiço, e fraco em manobrabilidade teórica, rebocadores e legislação nacional. Engenheiro ou militar da reserva chega pelo lado oposto. O curso cobre tudo; a mentoria é onde se decide a ordem e o peso de cada bloco para o seu caso.
3. Quanto acompanhamento você quer
O curso dá o conteúdo e a rotina. A Mentoria Completa dá alguém para responder, a cada duas semanas, "estou no caminho?", e para treinar a exposição oral que a banca da prova prático-oral vai cobrar em inglês. Se você é disciplinado e tem grupo de estudo, o curso basta; se estuda sozinho e embarcado, a mentoria costuma ser o que mantém o plano de pé.
4. O calendário do processo
A DPC informou, em abril de 2026, um cronograma tentativo com edital em julho de 2027 e prova escrita em novembro de 2027. Com dezoito meses até a prova, cabe o curso inteiro com revisão; com menos, a ordem dos módulos e a mentoria importam mais. As datas definitivas só existirão no edital, e quando ele sair a preparação já tem de estar em curso.
Quem ensina, e por que isso é a prova social que importa
O preparatório é conduzido por dois práticos da ZP-12 em atividade, aprovados no PSCPP de 2011 e de 2012, e por um Capitão de Mar e Guerra da reserva com trajetória na direção de instituições de ensino da Marinha. Mais de 60% das aulas são dadas por práticos em exercício. Quem corrige a sua faina no simulador manobrou um navio na Baía de Todos os Santos na véspera.
- André Schumann RossoPrático da ZP-12 (aprovado no PSCPP de 2012) · Capitão de Fragata da reserva, Marinha do BrasilMinistra: Manobra do Navio (Shiphandling), Reboque, RMN, PNA, Arte Naval
- Jean FélixPrático da ZP-12 (aprovado no PSCPP de 2011) · Capitão de Fragata da reserva, Marinha do BrasilMinistra: Manobra do Navio (Shiphandling), Navegação, Meteorologia, Legislação
- Marcos CostaCapitão de Mar e Guerra da reserva, Marinha do Brasil · Mestre em Ciências NavaisMinistra: Arte Naval, Navegação, Comunicações, Legislação
O que dizem os alunos
KlausAluno da turma inaugural (2015), das turmas 2016/2017 e da turma 2026“Descobrir essa incrível profissão de prático foi um ponto de inflexão em minha vida, e desde o início o curso Pilot’s Nest fez parte dessa história. Fui aluno da turma inaugural em 2015, e seria ainda nas próximas duas turmas, 2016/2017, tendo acesso ao grande comprometimento dos professores, que são os próprios sócios do curso, e que hoje se tornaram grandes amigos. Pilot’s Nest é uma família. Agora, 2026, estou de volta nesse barco, conhecedor da qualidade Pilot’s Nest e confiante no sucesso da empreitada!”
Leonardo "Pirão" SouzaAluno desde 2015“Sou aluno da Pilot’s Nest desde 2015. E após 11 anos continuo convicto de que é o melhor curso para a preparação para o PSCPP. O grande diferencial é ter aulas com professores práticos, de forma presencial, que nos ensinam o conteúdo com total conhecimento de causa. Não é simples um curso de preparação. É uma experiência para a vida.”
Tiago AlmeidaAluno da turma de 2015, em Brasília“Fiz o curso da Pilots Nest em 2015, em Brasília, quando iniciei minha preparação para Praticante de Prático. A metodologia de estudo da bibliografia e de revisão foi muito importante para minha preparação. Destaco também a experiência e a didática dos práticos Jean e Schumann e do professor Costa, oficial da Marinha, que facilitam muito a assimilação do conteúdo. Mesmo após tantos anos, continuo contando com a orientação e a disponibilidade dos professores para esclarecer dúvidas.”
ArthurAluno“O Pilots Nest me ajudou a organizar os estudos para Praticagem, que é um conteúdo denso e pesado. Mas o que mais me chama atenção é o suporte dos professores. O Marcos, o Jean e o Schumann são muito acessíveis: qualquer dúvida que a gente manda, eles respondem rápido e explicam de forma didática. Ter esse contato fácil com eles dá segurança nos estudos.”
Cloves RochaAluno da turma 2026, telepresencial“O Pilots Nest foi a minha melhor escolha para a preparação para o PSCPP. Desde que abriu a nova turma de 2026, eu acreditei e não me arrependo, vejo que é um curso 100% focado nos alunos. Temos professores muito experientes e sempre dispostos a tirar todas nossas dúvidas em qualquer hora e qualquer dia. Tou participando do telepresencial e nunca vi uma qualidade de transmissão nesse nível. Curso realmente diferenciado em todos os sentidos. Me sinto em uma grande família.”
Conheça as credenciais completas em Instrutores. Os dois práticos escrevem no blog sobre cada etapa do processo, sempre com a NORMAM-311 ao lado.
Perguntas frequentes sobre os cursos
Presencial ou telepresencial: o que muda de verdade?
Nada no conteúdo: as 320 horas, os 17 módulos e os professores são os mesmos, e as aulas do telepresencial são as mesmas aulas do presencial, transmitidas ao vivo de Salvador. Muda a forma de participar. No presencial você está na sala, com grupos de estudo e contato direto com os práticos; no telepresencial você acompanha ao vivo de onde estiver, faz perguntas em tempo real e tem acesso às gravações depois. Quem embarca costuma precisar do telepresencial; quem mora em Salvador ou pode se deslocar tende a preferir o presencial.
Preciso ser oficial de náutica ou ter formação na Marinha para fazer o curso?
Não. O curso é para quem cumpre, ou vai cumprir até o edital, os requisitos da NORMAM-311/DPC para o PSCPP: graduação reconhecida pelo MEC e uma das condições de aquaviário (seção de convés ou máquinas, nível igual ou superior a 4), prático, praticante ou Mestre-Amador. A turma reúne oficiais da marinha mercante, militares da reserva e graduados de outras áreas com Mestre-Amador. O que a carreira de cada um não treinou, a grade cobre: manobrabilidade teórica, rebocadores, legislação nacional e conhecimentos gerais.
A grade cobre todo o conteúdo programático da prova escrita?
A grade de 320 horas é organizada pelos sete blocos do Anexo 2-A da NORMAM-311: Manobrabilidade do navio (Resistência, Propulsão, Comportamento no Mar e Controlabilidade, Manobra de Navios I e II, Rebocadores), Arte Naval, Navegação (I, II e Eletrônica), Legislação (I e II), Meteorologia, Comunicações e Conhecimentos Gerais com Planejamento Portuário. Há ainda um módulo de Inteligência Artificial aplicada aos estudos e um bônus de Inglês Técnico Marítimo, porque a prova prático-oral é em inglês e a escrita pode ter questões em inglês (NORMAM-311, itens 2.16.3 e 2.7.4).
Como funciona a mentoria? Ela substitui o curso?
Não substitui; complementa. A Mentoria Completa são duas sessões por mês, de 45 minutos, com práticos e professores do curso, até o processo seletivo: plano de estudos individual, correção de rota e treino de exposição oral. A Mentoria Avulsa é uma sessão única para uma dúvida ou decisão específica (por exemplo, a estratégia de estudo para quem embarca). As duas entram por lista de espera, porque a agenda dos práticos é limitada pela escala de rodízio da zona.
Como é o pagamento?
Os cursos presencial e telepresencial são contratados no próprio site: Pix à vista ou parcelado em até 18 vezes pelo Pix Automático, com a conta do aluno criada na hora e acesso à plataforma logo após a confirmação. As mentorias são contratadas pela lista de espera e pelo WhatsApp.
Quando começa a próxima turma e quanto tempo devo reservar para estudar?
As datas de cada turma são publicadas nesta página e confirmadas pelo WhatsApp. Para dimensionar o estudo, a referência é o cronograma tentativo da DPC (Nota de Divulgação 01, de 27/04/2026): edital previsto para julho de 2027 e prova escrita para novembro de 2027. Nossa recomendação é começar com 18 meses de antecedência, o tempo de cobrir os sete blocos com revisão; quem embarca deve contar com menos meses líquidos e priorizar o que não se aprende a bordo.
Ficou uma dúvida que não está aqui? Fale com a equipe ou leia os requisitos do PSCPP e as quatro etapas antes de decidir.